Испытательные машины MM-W1A нашли свое основное применение в нефтехимической промышленности в лабораториях предприятий производящих смазочные материалы, масла для гидравлических систем и т.д. Испытательные машины MM-W1A можно встретить в научно-исследовательских центрах занимающихся исследованиями в области трибологии. Многие нефтяные и химические компании используют испытательные машины MM-W1A для оценки качества закупаемых партий сырья для оценки их свойств для дальнейшей переработки. Испытательная машина MM-W1A может помочь молодым ученым и специалистам на предприятиях для изучения трибологических свойств и их оценки полученных результатов. Профессиональные технические училища могут использовать машину для испытания на трение и износ для проведения лабораторных работ и объяснения трибологических свойств жидких сред на практических занятиях в классах.
Соответствие стандартам: испытательная машина MM-W1A отвечает требованию стандарта на испытания SH/T 0189-1992 «Смазочные материалы. Метод оценки рабочих характеристик (Метод испытания пары трения четыре шарам)», ASTM D4172-94 и ASTM D5183-95.
Параметры проведения испытания
| Параметр испытания | Метод А | Метод B |
| Температура испытания | 75±2оС | 75±2оС |
| Скорость вращения шпинделя | 1200±60 об/мин | 1200±60 об/мин |
| Время проведения испытания | 60±1 мин | 60±1 мин |
| Осевая нагрузка при испытании | 147 Н (15 кгс) | 392 Н (40 кгс) |
| Минимальное значение силы | ±1.96 Н (±0.2 кгс) | ±1.96 Н (±0.2 кгс) |
| Диаметр стандартного образца (стальной шарик) | ?12.7 мм | ?12.7 мм |
1. Нагрузка
1.1 Диапазон осевой нагрузки при испытании: 0 – 1000 Н;
1.2.1 Точность при нагрузке менее 200 Н: не более ±2 Н;
1.2.2 Точность при нагрузке более 200 Н: не более ±2 Н;
1.3 Различимость силы испытания: не более 1.5 Н;
1.4 Точность определения отображаемого значения: не более ±1% FS (полной шкалы);
1.5 Погрешность цифрового индикатора силы: не более ±0.2% FS (полной шкалы);
2. Момент трения
2.1 Максимальный момент трения 2.5 Нм;
2.2 Точность отображаемого значения: не более ±2%;
2.3 Сила трения, определяемая датчиком: 50 Н;
2.4 Плечо силы трения: 50 мм;
2.5 Различимость момента трения: не более 25 Нмм;
2.6 Погрешность цифрового индикатора момента трения: не более ±0.2% FS (полной шкалы);
3. Скорость шпинделя
3.1 Частота вращения шпинделя: 1 – 2000 об/мин
3.2 Особая система понижения скорости: 0.05 – 20 об/мин
3.3.1 Точность значения скорости шпинделя при вращении более 100 об/мин: не более 5 об/мин;
3.3.2 Точность значения скорости шпинделя при вращении менее 100 об/мин: не более 1 об/мин;
4. Исследуемая среда: масло, вода, грязная вода, абразивный материал;
5. Система нагрева
5.1 Рабочий диапазон нагрева: +20 – +260оС
5.2 Дисковый нагревательный элемент: ?65, 220В, 250Вт
5.3 Нагревательный элемент: ?70х34, 220В, 300Вт
5.4 Нагревательный элемент: ?65, 220В, 250Вт
5.5 Платиновое термическое сопротивление: 1 группа
5.6 Точность измерения температуры: ±2оС
6. Конусность шпинделя машины 1:7
7. Максимальное расстояние между шпинделем и нижним диском: 75 мм
8. Режим управления испытательной машиной
8.1 Ручное управление
8.2 Контроль по времени
8.3 Регулирование по частоте вращения
8.4 Управление моментом трения
9. Диапазон регулировки времени испытания: 0 сек – 9999 мин
10. Количество циклов вращения и диапазон регулировки: 0 – 9999999
11. Максимальный момент главного двигателя: 4.8 Нм
12. Размер корпуса установки 600х682х1560 мм
13. Вес испытательной машины 450 кг
