Многоканальный дефектоскоп УСД-60Н-8К имеет восемь коммутируемых каналов, одновременно отображаемых на экране. Прибор предназначен, в основном, для непроизводительного контроля, такого как одновременное измерения скорости прохождения УЗК в разных точках изделий из шамотного стеклобруса, графита, камня и других материалов с большим затуханием при их исследования, разбраковки и пр.
Восьмиканальный ультразвуковой сканер дефектоскоп УСД-60-8K WeldSpector предназначен для высокопроизводительного ручного ультразвукового контроля сварных швов. Применение современных цифровых технологий позволяет данному ультразвуковому дефектоскопу контролировать сварные соединения со скоростью до 4м/мин.
Применение различных сканеров позволяет строить наглядный С-скан сварного шва с точным определением координат дефектов. А мощные магнитные колеса и система слежения за акустическим контактом обеспечивают достоверность контроля и возможность без потери координаты вернуться в любую точку сварного шва.
Расположение специальных 4-х канальных преобразователей по обе стороны сварного шва позволило обеспечить его контроль за один проход.
Ультразвуковой дефектоскоп сертифицирован в Ростехрегулировании РФ (Свидетельство об утверждении типа средства измерения RU.C.27.003.A №39599), зарегистрирован в Государственном реестре средств измерений под №34808-10, имеет разрешение Ростехнадзора и рекомендован для применения на объектах ОАО "Газпром".
Ультразвуковой бесконтактный сканер-дефектоскоп «А2075 SoNet» предназначен для решения задачи автоматизированного поиска дефектов в стенках металлических труб диаметром от 720 мм до 1420 мм с толщиной стенки от 6 мм.
Ультразвуковой сканер-дефектоскоп «А2051 ScaUT» предназначен для комплексного автоматизированного контроля стыковых сварных соединений металлоконструкций при толщине свариваемых деталей от 4 до 40 мм и радиусе кривизны внешней поверхности от 300 мм.
Сканер-дефектоскоп А2072 IntroScan предназначен для обнаружения, селекции типов и измерения параметров дефектов основного металла труб и сварных дефектов при проведении внутритрубной диагностики (ВТД) технологических трубопроводов (ТТ) компрессорных станций (КС) без нарушения их целостности.
Установка механизированного ультразвукового неразрушающего контроля УКЛ-32 предназначена для проведения ультразвукового контроля качества листового проката различных габаритных размеров, толщиной до 400мм. Контроль проводится при одностороннем доступе к изделию.
Установка контроля состоит из ультразвукового многоканального дефектоскопа УСД-60-8К и механической части на которой установлен акустический 16-ти элементный блок ультразвуковых преобразователей, 32-х канальный коммутатор и система подачи акустической жидкости.
Перемещение тележки осуществляется на колесах. Для легкого подъема и опускания акустического блока на механической части установлен рычаг
Дефектоскоп УСД-60-8К является средством измерения, включенным в государственный реестр средств измерений РФ под №34808-10. В качестве коммутатора используется высокоскоростной 32-х канальный электронный коммутатор для дефектоскопов серии УСД-60.
Для обеспечения привязки сигнала к координатной развертке на акустическом блоке установлен специальный водозащищенный энкодер.
Устройство сканирующее «УСС-1АТ» предназначено для реализации ультразвукового контроля методом TOFD (Time Of Flight Diffraction, дифракционно-временной метод). Устройство работает совместно с дефектоскопом УД3-307ВД.
ОСНОВНЫЕ КОНКУРЕНТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
-Модульное исполнение, позволяющее работать как с одноканальными, так и с многоканальными дефектоскопами.
-Способно функционировать при подаче контактирующей жидкости под каждый ПЭП, либо при нанесении контактирующей жидкости на поверхность колеса в целом.
-Возможность контроля колес изготовленных из твердых сплавов.
-Обеспечивает высокую повторяемость результатов контроля.
-Высокая эксплуатационная надежность конструкции.
Основные конкурентные преимущества:
-Обеспечивает высокую повторяемость результатов контроля.
-Малый вес
-Высокая эксплуатационная надежность конструкции.
НАЗНАЧЕНИЕ
Ультразвуковой контроль осей грузовых и пассажирских вагонов методами «BR», позволяющим проводить ультразвуковой контроль (УЗК) шейки и подступичной части оси без демонтажа боксового узла или с частично демонтированным боксовым узлом.